Moto
1. Ce echipament moto este necesar pentru a intra pe circuit?
Pentru a intra pe circuit cu motocicleta personala, aveti nevoie de:
- Combinezon de piele (preferabil) sau geaca si pantaloni textili, care sa se lege cu fermoar
- Casca
- Manusi
- Cizme moto sau ghete moto peste glezna
- Protectie spate (inclusa in geaca sau separata)
2. De ce este important daca am geaca si pantaloni textili, acestea sa se lege cu fermoar intre ele?
Pe circuit se merge cu viteza. Conditiile sunt mult mai sigure decat pe sosea. Totusi, in cazul unei cazaturi, geaca se poate ridica, expunand pielea abraziunii asfaltului. Iar noi avem o vorba la circuit: „este mai ieftin un echipament bun decat o grefa de piele”
3. De ce trebuie sa acopar farul si oglinzile cu banda? De ce trebuie sa scot numarul de inmatriculare?
In cazul unei cazaturi, partile vitrate se pot sparge, creand cioburi. Chiar daca in ultimii ani farurile sunt facute din plastic, si acestea pot crea cioburi invizibile si pot taia atat echipamentul tau cat si anvelopele celorlalti participanti.
Numarul de inmatriculare trebuie scos (daca nu e prins solid cu suruburi) pentru ca poate zbura, chiar daca suportul il tine perimetral in pozitie. In momentul in care zboara sau ajunge pe asfalt si este calcat si aruncat de roata altcuiva, poate deveni un obiect foarte periculos ce poate accidenta grav ceilalti participanti.
4. Ce este transponderul pe care il primesc si unde trebuie montat? Unde pot vedea rezultatele?
Transponderul este dispozitivul care ajuta la masurarea timpului parcurs pe un tur complet de circuit. El transmite un semnal unic catre sistemul de cronometraj al circuitului astfel noi putand sa identificam pilotul si sa afisam timpul scos pe tur (rezultatele). De asemenea transponderul indica la race control faptul ca un pilot se afla pe pista sau in paddock.
Transponderul trebuie sa comunice cu antenele din asfaltul pistei, drept pentru care ar trebui montat cat mai jos. In general se monteaza pe jamba (amortizorul) fata sau pe scarita de pasager. Desi nu este indicat, distanta fata de pista fiind mare, se mai poate monta pe codita, sub sa sau pe bord. Atentie, acesta trebuie montat cat mai departe de sursele de caldura sau abrazive (motor, esapament, anvelope).
Transponderul este un echipament care trebuie montat obligatoriu, fiind considerat echipament de siguranta, dar este foarte scump si trebuie sa il pastrati cu atentie pe durata sesiunilor, deteriorarea sau distrugerea sa ducand la obligatia platii acestuia (750 euro)
Rezultatele se pot consulta pe aplicatia Mylaps Speedhive disponibila pe Android sau IOs precum si accesand linkul de pe site-ul MotorPark Romania https://motorparkromania.ro/rezultate.html
5. Nu am mai fost niciodata pe circuit. Cum procedez?
In primul rand trebuie sa te inscrii la unul dintre evenimentele noastre. Evenimentele sunt mentionate pe calendarul de pe site-ul MotorPark Romania: https://motorparkromania.ro/calendar.html precum si pe acest site la sectiunea Calendar Evenimente. Urmariti evenimentele notate „Track Day MOTO” (atentie ca sunt si auto).
Inscrierea se face conform anuntului pentru eveniment: plata in avans (exista un discount) sau plata direct la circuit.
Neaparat sa ai echipament de circuit.
Indiferent daca ai platit in avans sau platesti la circuit, trebuie sa completezi si sa semnezi obligatoriu „Declaratia pe propria raspundere”, sa iei transponderul si sticker-ul de acces unde este notata grupa ta si data. Fiind prima data pe circuit, vei opta pentru grupa D – este grupa pentru first timeri si scoala. De la grupa D vei putea trece pe parcursul zilei la o grupa superioara (de ex. C) daca intrunesti baremul de timp specificat.
Recomandam de asemenea, fiind prima data pe circuit, sa participi la briefing. Noi tinem intotdeauna briefing dimineata, inainte de inceperea sesiunilor. Participarea nu este obligatorie, dar vei afla foarte multe lucruri – de la sensul in care se merge pe circuit, unde sunt intrarea si iesirea, steagurile si norme de siguranta.
Noi oferim pentru cei ce vin prima data, prima sesiune cu instructor in fata, care te va ghida un pic pe circuit, ca sa prinzi curaj.
Pe durata zilei vei avea sesiuni de circuit alternate cu pauza, cand intra celelalte grupe.
Poti veni oricand la race control sa ceri sfaturi, lamuriri etc., te primim oricand cu drag.
Te poti imprieteni cu ceilalti participanti din parcare, vei afla de la fiecare pareri, impresii si sfaturi
Nu exagera! Mai ales daca ai venit pe motor la circuit! Tine seama intotdeauna ca trebuie sa te intorci si acasa in siguranta. Circuitul te va obosi foarte tare. Cel mai important este sa termini ziua in siguranta. Daca simti ca nu mai poti, mai bine renunti la o sesiune decat sa trebuiasca sa pleci cu ambulanta sau sa ai un eveniment nefericit in drumul spre casa.
Documenteaza-te in avans. E important acest pas. Citeste informatiile din zona Regulamente de pe site, cu tot ce implica acestea – de la semnificatia steagurilor, regulament de ordine interioara, intrebari si raspunsuri etc. Vei afla multe informatii si lucruri necesare pentru accesul pe circuit!