Auto
Cuprins:
- Ce condiții trebuie să întrunesc pentru a intra pe circuit?
- Ce echipament auto este necesar pentru a intra pe circuit?
- Ce este transponderul pe care il primesc si unde trebuie montat? Unde pot vedea rezultatele?
- Nu am mai fost niciodata pe circuit. Cum procedez?
- Deci? Când ajung la circuit, ce fac?
- Am pasageri. Pot intra pe pistă cu ei?
- Briefing – ce este? Este obligatoriu?
1. Ce condiții trebuie să întrunesc pentru a intra pe circuit?
Condiții pentru a conduce o mașină pe circuit:
- Vârsta de 18 ani și deținător al unui permis categoria B (nu se accepta B1)
- Pentru minori – legitimație de auto anduranță/ time attack/ sprint de la FRAS sau membru al unei echipe participante in Romanian Endurance Series, Time Attack, Sprint
- Participant la o școală auto activă pe MotorPark Romania agreată de noi
2. Ce echipament auto este necesar pentru a intra pe circuit?
Echipamentul necesar pentru a intra pe circuit cu mașina personala este următorul:
- Cască auto închisă sau deschisă sau casă moto
- Trebuie purtată centura de siguranță (normală sau în mai multe puncte) cu care este dotat autovehiculul
- Extinctor la îndemână, prins corespunzător
- Cârlig de remorcare la îndemână (în caz că mașina rămâne pe circuit, să o putem tracta). Nu e obligatorie montarea acestuia pe mașină, dar trebuie să existe neapărat.
3. Ce este transponderul pe care il primesc si unde trebuie montat? Unde pot vedea rezultatele?
Transponderul este dispozitivul care ajuta la masurarea timpului parcurs pe un tur complet de circuit. El transmite un semnal unic catre sistemul de cronometraj al circuitului astfel noi putand sa identificam pilotul si sa afisam timpul scos pe tur (rezultatele). De asemenea transponderul indica la race control faptul ca o mașină se afla pe pista sau in paddock.
Transponderul trebuie sa comunice cu antenele din asfaltul pistei, drept pentru care ar trebui montat cat mai jos. In general noi recomandăm plasarea acestuia în buzunarul de la portieră (nu în torpedou, nu în cotieră). Dacă nu aveți buzunar la portieră sau semnalul transponderului este atenuat de caroseria mașinii, atunci acesta trebuie montat pe un suport (disponibil la biroul de înscrieri), în exterior, preferabil pe grila față. Atentie, acesta trebuie montat cat mai departe de sursele de caldură sau abrazive (motor, esapament, anvelope).
Transponderul este un echipament care trebuie montat obligatoriu, fiind considerat echipament de siguranta, dar este foarte scump si trebuie sa il pastrati cu atentie pe durata sesiunilor, deteriorarea sau distrugerea sa ducand la obligatia platii acestuia (750 euro)
Rezultatele se pot consulta pe aplicatia Mylaps Speedhive disponibila pe Android sau IOs precum si accesand linkul de pe site-ul MotorPark Romania https://motorparkromania.ro/rezultate.html
Mai multe detalii aici: Unde pot vedea rezultatele mele?
4. Nu am mai fost niciodata pe circuit. Cum procedez?
In primul rand trebuie sa te inscrii la unul dintre evenimentele noastre. Evenimentele sunt mentionate pe calendarul de pe site-ul MotorPark Romania: https://motorparkromania.ro/calendar.html precum si pe acest site la sectiunea Calendar Evenimente. Urmariti evenimentele notate „Track Day AUTO” (atenție ca sunt si moto).
Inscrierea se face conform anuntului pentru eveniment: plata in avans (exista un discount) sau plata direct la circuit.
Neaparat sa ai echipamentul precizat mai sus. Dacă nu ai cască, poți închiria de la circuit. Restul trebuie să le ai în mașină.
Indiferent daca ai platit in avans sau platesti la circuit, trebuie sa completezi si sa semnezi obligatoriu „Declaratia pe propria raspundere”, sa iei transponderul si brățara de acces. Fiind prima data pe circuit, vei încerca să mergi în afara traselor ideale până te obișnuiești cu circuitul.
Recomandam, de asemenea, fiind prima data pe circuit, sa participi la briefing. Noi tinem intotdeauna briefing dimineata, inainte de inceperea sesiunilor și dacă este cazul, la pauza de prânz. Participarea nu este obligatorie, dar vei afla foarte multe lucruri – de la sensul in care se merge pe circuit, unde sunt intrarea si iesirea, steagurile si norme de siguranta.
Pe durata zilei, în cadrul sesiunilor „Open pitlane” vei putea intra și ieși pe/de pe pistă de câte ori dorești. Sau în zilele când sunt sesiuni dedicate, vei intra la grupa ta.
Poti veni oricand la race control sa ceri sfaturi, lamuriri etc., te primim oricand cu drag.
Te poti imprieteni cu ceilalti participanti din parcare, vei afla de la fiecare pareri, impresii si sfaturi
Nu exagera! Mai ales daca mașina ta nu este pregătită special pentru circuit! Chiar dacă este model „sport” gen R, S-Line, GT, M etc. asta nu înseamnă că este special pregătită pentru circuit. Frânele cedează primele. Deci nu sta mai mult de 20 minute pe pistă. Alternează tururile rapide cu tururi de răcire și apoi revino în paddock pentru o răcire mai temeinică și o pauză pentru tine. Ține seama intotdeauna ca trebuie sa te intorci si acasa in siguranta. Circuitul te va obosi foarte tare și va uza cel mai mult plăcuțele și discurile de frână. Cel mai important este sa termini ziua in siguranta. Daca simti ca nu mai poți sau mașina dă semne de oboseală, se aprind martori pe bord, mai bine renunti decat sa trebuiasca sa pleci pe platformă sau cu ambulanta.
Documenteaza-te in avans. E important acest pas. Citeste informatiile din zona Regulamente de pe site, cu tot ce implica acestea – de la semnificatia steagurilor, regulament de ordine interioara, intrebari si raspunsuri etc. Vei afla multe informatii si lucruri necesare pentru accesul pe circuit!
5. Deci? Când ajung la circuit, ce fac?
Când ai ajuns la circuit, trebuie sa faci urmatoarele:
- Vii în cladirea principală pentru înscriere
- Pentru înscriere trebuie sa completezi „Declarația pe propria răspundere”
- Cu declarația completată (poți să o completezi la circuit sau poți veni cu ea deja completată, dacă o descarci de pe site) mergi la biroul de înscriere.
- Declarația pe Propria Răspundere se poate descărca de aici.
- La biroul de înscriere vei preda declarația completată și semnată, permisul de conducere și vei face plata dacă nu ai făcut-o înainte. Dacă ai făcut plata în avans, rezervarea este deja pe numele tău.
- Vei primi o brățară care îți va asigura accesul pe circuit (va trebui să o prezinți de fiecare dată la intrarea pe circuit), un transponder și, la cerere, suport de prindere al transponderului daca ai nevoie.
- Este foarte important să participi la briefing. Acesta se ține, de obicei, cu 20 de minute înainte de începerea primei sesiuni și la pauză, dacă e cazul. Deci asigură-te că ai timp suficient pentru toate lucrurile de mai sus.
6. Am pasageri. Pot intra pe pistă cu ei?
Da, este permisă intrarea cu pasageri pe pistă, în următoarele condiții:
- Pasagerul trebuie să aibă vârsta de 12 ani împlinită (trebuie să vii cu dovadă – act naștere, pașaport dacă nu are Carte de Identitate – obligatoriu pentru minori)
- Pasagerul trebuie să completeze o „Declarație pe propria răspundere”, să o depună la biroul de înscrieri și să primească o brățară de acces
- Declarația pe Propria Răspundere se poate descărca de aici, inclusiv cea pentru minori.
- Să achite o taxă
- Brățara de acces este valabilă numai ca pasager, nu permite accesul la volanul mașinii.
- Să aibă cască auto (poate fi deschisă sau închisă) sau moto. Căști se pot închiria și de la circuit. Este interzis accesul fără cască
- Să aibă prinsă centura de siguranță
- Nu este permis accesul cu pasageri pe bancheta din spate. Doar pe locul din dreapta.
7. Câte sesiuni sunt pe zi?
În principiu sunt 2 sesiuni pe zi x 3 ore fiecare. Se poate cumpăra acces pentru o sesiune sau pentru amândouă.
În anumite zile pot fi și 3 sesiuni, din care una este VIP (intră maxim 5 mașini, cu o taxă mai mare). Durata sesiunilor poate fi modificată de către organizator. Pot fi zile în care se poate decide intrarea pe grupe a 20 de minute.
Sesiunile pot fi modificate în funcție de eventualele evenimente nedorite: accidentări, necesitatea scoaterii mașinilor ieșite în afara circuitului și care nu pot reveni singure, contaminarea pistei cu fluide care trebuie neutralizate (băi de ulei sau cutii de viteză sparte, motoare defecte, etc.). Astfel durata unei sesiuni va fi micșorată. Acest lucru NU înseamnă că organizatorul va returna o parte din valoarea taxei de acces, întrucât aceste evenimente sunt neprevăzute și nu depind de organizator
Nu trebuie să stai o zi întreagă la circuit, poți pleca mai devreme sau poți veni mai târziu. Insă taxa de acces per sesiune nu se modifică. Dacă ajungi mai târziu, nu uita să ceri să ți se facă briefing separat, ca să știi condițiile pistei și ce ai de făcut.
8. Briefing – ce este? Este obligatoriu?
Briefingul se ține în fiecare dimineață, înainte de începerea sesiunilor și la pauza de prânz, dacă este cazul.
La briefing se explică unde sunt intrarea și ieșirea de pe circuit, sensul parcurgerii circuitului în ziua respectivă (poate fi orar sau anti-orar), steagurile – ce înseamnă și ce trebuie să faci, cum intri pe circuit și cum ieși, condiții speciale din ziua respectivă, ce trebuie să faci în anumite situații (cum ar fi dacă ai ieșit în afara pistei, dacă ai spart motorul, etc.).
Participarea la briefing nu este obligatorie, dar este foarte recomandată, mai ales pentru cei care sunt prima dată pe circuit sau vin rar.
Mai multe detalii poți găsi aici: Ce se discută la briefing? Este obligatoriu să particip?
